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LE FLUOROCARBONE                    
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Sous cette appellation high-tech se cache en réalité le polyvynile difluoride...


Le fluorocarbone est en fait un polymère mis au point par les japonais il y a une quinzaine d'année et breveté. Depuis cinq ans, ce brevet est tombé dans le domaine publique et de nombreuses marques proposent du fluorocarbone dans leur catalogue. Cependant, méfiez vous des imitations. Le vrai fluorocarbone doit être identifié " made in Japan ", sinon, c'est un vulgaire monofilament de polyamide (ou nylon).


Les qualités du fluorocarbone sont nombreuses : élasticité faible, une certaine rigidité. Il coule légèrement ce qui améliore la présentation des mouches sèches. Mais surtout, il possède un indice de réfraction quasi égal à celui de l'eau, donc il est presque invisible dans l'eau.


Les inconvénients : le fluorocarbone n'existe pas en petit diamètre (les diamètres usuels sont 21/100 18,5/100 16/100 14/100 11,5/100 ). Ce fil étant raide, il est important de soigner les nœuds de raccordement, d'utiliser des nœuds qui gardent le fil dans l'axe (nœud de chirurgien, nœud du pendu) et d'humecter de salive le nœud avant serrage.
Une fois ces précautions prises, le fluorocarbone fera la différence lorsque les poissons sont difficiles. En outre, il permet de pêcher plus gros en diamètre de pointe et ainsi de garder toutes ses chances en cas de lutte avec un gros poisson puis de le relâcher dans de bonnes conditions.

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